共享究竟是一场豪赌,还是国民的“照妖镜”
2017-6-12 17:33 查看: 1835 中国的现在已经有多个公司进入了“共享经济”时代,实现了从汽车、自行车到雨伞、篮球和充电宝,打着“共享”概念的项目层出不穷。中国共享经济的增长是不容忽视的。2016年共享经济贡献的交易额达5000亿美元,中国政府预计到2020年共享经济将占到其经济产出的10%。最近,共享单车公司Ofo以超过10亿美元的资产估值筹集了4.5亿美元,在小编看来这就是豪赌,利润不得而知。
近日,武汉接连阴雨天气,小编就共享雨伞来谈一谈共享所带来的影响。
从表象上看,我们渐进共享时代,共享给我们带来生活便捷,也考验着我们个体的行为是否文明与规范。当共享雨伞出现在街头巷尾的时候,我们能找到它的几率有多大;当共享雨伞被借出去后,归还的数量与借出数量成正比吗;当共享雨伞被使用之时,又有多少人真心的爱护呢。“勿以善小而不为,勿以恶小而为之。”自古就有的道理,不必今日还在宣讲。共享经济时代,需要的是每一个人的维护,公司的每一个共享项目都是投入了大笔的资金,既然企业给予我们生活的便利,那么小编也希望我们每一个人给予企业便利。
共享雨伞虽然只是一把价值不高的雨伞,但越是小东西越反应了我们国人的素质,万万不可让共享成为我国的“照妖镜”。在共享面前,希望我们每一个人知道我们在做些什么。小编目前在中秘传媒实习,楼下就有共享单车的停靠,令人欣慰的是极少看到坏的或者被私人管理的。正所谓,一个企业的发展需要的是大家的努力,而拥有什么样的员工必然也影响这企业的发展,所以如果想让你的老板欣赏你,小编觉得在小事情的处理上就要做到令人满意。共享带来的便利,需要我们的维护,可持续的发展才是最有用的发展。
共享雨伞如此容易就被取走,甚至无人归还,企业对此也要做出深刻的反思。共享雨伞的悲哀,企业在使用和归还这一块儿做的也是不够完善。
首先就是共享雨伞的租赁费用,造成了使用者的贪心心理。
据悉,共享雨伞的租赁费并不高,一些共享雨伞还有相当长的免费时间。“春笋”的押金为59元,24小时内免费,之后每天按照一元钱扣费。共享e伞押金为19元,租金则是每半小时0.5元。JJ伞押金为30元,现阶段的收费标准为12小时内免费使用,超时后则按1元/12小时来计费。“魔力伞”正式运营后需要缴纳30元押金,15天内免费使用,超出后使用费是2元/天。这些费用都是普通价格,使用者可能就觉得反正也不贵,抱着就当作自己买了一把雨伞的态度,将共享雨伞作为自己的了。就像摩拜单车的破坏率和归还率都还不错的原因之一和它299的高额押金是分不开的。
企业在共享这一块儿还需要借鉴太多,如果不想成为豪赌,小编建议还是把押金提高一点比较安全。
其次是共享雨伞的解锁方式是扫一扫二维码,一旦二维码破坏,就成为私有。
二维码在小编看来是最不安全的一种锁,共享单车中就已经有许多通过破坏二维码将东西据为己有的事件了。共享雨伞就应该吸取教训,不能单单的依靠二维码,企业应该在加上其他的锁,来提高安全度,例如可以在共享雨伞的伞柄上设成,收伞的时候自动关闭,然后手机自动结束使用,这样就不会有人去破坏二维码,因为一旦破坏,这个伞就再也打不开。
最后共享雨伞的检查频率低,投放后的管理太松懈,造成雨伞失踪。
企业既然投放了共享的产物,就一定要经常检查,回收坏的同时在看看投放点还剩多少。积极的检查,并且及时的提醒使用者勿进行人为的破坏,严格的管理下,自然就会减少雨伞的丢失和破坏,从而时间一长,大家也养成了良好的习惯,共享雨伞就会越来越好,包括其他的共享项目,中国才会有和谐的市场,可持续的稳定发展。
各位看客,小编在此最想说的是,这场关于共享的豪赌,一旦成了我们的“照妖镜”就是一场共享的悲哀,唱响的是社会市场的哀曲。您懂小编的意思了吗?欢迎留言小编,让我们一起探讨问题~~~~
(中秘传媒策划部贺依彬)